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优品车:新能源汽车换电进入通换共享模式

2021-10-14 10:55:16 china5e

今年伊始,国务院、工信部“新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)”,明确要求公交、物流、出租车等商用汽车,电动化率达到80%,5月20日,国家发改委国家能源局联合发文征求意见,提出在特定领域加快推广换电模式,形成统一的换电标准;同月,首个换电领域基础通用国标批准发布;2021年下半年起,工业和信息化部与国家能源局将联合组织并推动换电模式发展,鼓励在公交、出租、物流、港口、矿山等公共及商用领域率先试点、推动换电模式的商业化运营。

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在国家政策的引导与推动下,换电模式将成为商用新能源汽车的主要补能方式,包括重卡、出租车七星彩约车、物流车等,因为高频次的业务应用,换电才是可靠与便捷的选择。按照国内换电模式主要推动者优品车提供的参考数据表明,按目前新能源汽车的发展趋势,预计到2025 年,新能源汽车销量占比达 31%到 780 万辆,而其中用于商业运营的换电车型,占比将超过 30%。据此测算,预计 2025 年换电站,将有望达到 2.5 万座、运营市场规模有望超 2678 亿,将成为新能源汽车领域最大的蓝海。

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目前国内新能源汽车换电市场中,优品车已率先实现了同平台车型通换共享,其“UOTTA”智能换电体系,涵盖了“车辆、站点、电池及配套服务”,同时优品车的电池银行模式,也能够做到换电全体系覆盖,可以从根本上帮助投资者降低进入新能源汽车配套市场的门槛。

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优品车的“UOTTA”智能换电体系,解决了商用新能源汽车补能焦虑。相对充电模式,“UOTTA”智能换电体系,通过“车电分离,车辆通换、运营可控”的模式进行布局,在适合换电模式的业务场景下,整体运营效率可以提升20%,投资总额可节省25%。比如一家拥有50辆出租车或七星彩约车的小型运营企业,按照“碳达峰、碳中和”的发展要求,其运营车辆,必须要进行“油改电”,如果采取“UOTTA”换电模式,一台换电运营乘用车车辆购置成本可以节约30%,后续的电池使用也不用顾虑,在电费、维护运营成本上,换电比充电方式,将节约20%-40%的开支。




责任编辑: 江晓蓓

标签: 新能源汽车 优品车

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